越野赛第三天：罕台川车手沙场 名将卢宁军退出
| 越野赛第三天：罕台川车手沙场 名将卢宁军退出 |
越野ｅ族 发表时间: 2005年9月6日18:34 |
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新浪体育讯 中国石油2005年中国越野拉力赛进入第三天，中国车王卢宁军因机械故障退出成为本日比赛的最大新闻。
这天比赛是在集宁附近的著名景区响沙弯举行，由于赛段是沿罕台河床设计，因此这个赛段被称为“罕台川赛段”。可是，这天上午当地突然而来的一场大雨，改变了很多车手的命运，平日干枯的罕台河床到处是积水，其中水深的一处恰好就在起步后的发车区。“ 中国车王”卢宁军的赛车在起步之后冲水时，不慎河水进了发动机。他顽强地将赛车又推进了10公里，直到发动机彻底瘫痪。
卢宁军在接受采访时表示：“他的赛车在改装时考虑到赛车过水的问题，但由于前面多装了一个加强避震器，所以忽略了密封问题。我们的赛车早在参赛之前就遗留了很多问题，我原本以为在今天慢慢通过，在最后两天的沙漠赛段在发力。可是我这次比赛的运气实在是太差了。这是对我的一次教训，也希望其他车手能接受我的教训。”
到截稿时从大会得到消息，老卢是这天退出的惟一一位车手。
老卢在今天也是祸不单行，他的四位车队维修人员在房车里睡觉，结果全部一氧化碳中毒，赛前被送到医院抢救。老卢也向大会申请推迟发车，解决车队的意外。好在上述维修人员都没有生命危险，老卢才仓促上阵。可是，他刚出发，赛车进水了。
老卢时候还说，“我看我前面发车的车手都是从水里冲过去的，可是他们都没事儿。我的运气太差了。”
老卢的队友、老板车手吕亦瑜这天也是运气不佳，他在冲过一个土坎后，后方并没有路，结果赛车一头扎到河沟里，导致方向机被撞坏。他虽然可以继续比赛，但他所在的生活无限?青钢车队的维修工今晚又要不能睡觉了。
昨天成绩领先的江惠坚继续发威，不过这里需要更正一下，他驾驶的是长轴长丰猎豹，而且他还担任长丰猎豹车队的维修主管，对赛车的改装有独到之处。江惠坚并没有预计到自己的成绩会这么好，但他对比赛很自信心。他这天以第三名的成绩完成比赛，但在总成绩上依然领先。
厄运同样降在任志国身上。他在10公里之后在过一个土坎儿的时候撞爆了轮胎，在通过PC点后不得不停车更换。由于这个赛段只有41公里，他至少耽误了5分钟。
不过，任志国并不看中这点儿损失，他认为后两天还有四个最艰苦的赛段，他会在那里把损失夺回来。
华庆先在比赛中也发生了爆胎意外，他现在已经将目标放在完成比赛上。他的队友徐伟瑜(236号)今天发挥出色，以第二名的成绩通过终点。获得今天比赛第一的马淼也是来自长丰猎豹车队，驾驶237号赛车。
今天的比赛虽然赛段里积水多，但丝毫没有影响车手的速度。但这天的比赛对领航员是一次考验，由于比赛参照物少，不少车手在最后冲刺时都绕到了终点的外面，不得不折回再通过终点。不少车手抱怨说，他们是按照大会的GPS指示跑的，但他们就没有想到还需要用大会赛前发的路书来进行修正。在跑错线路的车手中多数是首次参加比赛的越野型车手，但其中也有著名拉力车手刘斌。
大会裁判长李静表示，“这样的现象一点也不奇怪，因为这是中国首次举办越野拉力赛，大家都是在学习。”
第三天比赛结束后，暂居前三的车手是：
江惠坚(203号赛车，长丰猎豹)
任志国(210号赛车，长丰猎豹)
白东风(213号赛车，牧马人)
在一旁观战的国际汽联代表米歇尔对中国的首次比赛也感到非常惊讶，他说：“我没有想到会有这么多车手报名参赛。中国的赛车组织非常专业，我这次来就是要协助让中国越野拉力赛进入2006年或者2007年赛历，成为世界杯越野赛的正式比赛。”
6日的比赛是本次比赛特殊赛段最短的一个。明日在阿吞敖包(123.12公里)和沙拉(101.77公里)举行的沙漠赛段才是对车手真正的考验。
(黎明京)
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